吉林大學汽車運輸工程研究所原為1984年成立的交通部科學研究院長春汽車運輸工程研究所，后掛靠地方，更名為吉林大學汽車運輸工程研究所，中國汽車維修與檢測行業協會理事單位。本所科研人員結合載運工具運用學科的優勢，主要從事車輛智能檢測與診斷理論研究、機動車檢測診斷設備、全自動綜合性能及安全性能檢測線、流動式檢測車、專用車輛以及軌道交通裝備等的研制和技術開發工作。研究所成立以來承擔課題90余項，累計科研經費到款7000余萬元，承擔國家科技支撐計劃、國家“863”計劃、國家自然基金以及省部級科研項目30余項，橫向課題60余項。研究及技術開發水平在國內相關領域處于領先地位。
使本所不僅成為理論研究的實驗基地，而且成為東北地區重要的科技成果轉化基地。本所研發的汽車車輪定位儀檢定裝置、發動機視情冷磨合系統、單雙轉向軸兼用側滑檢驗臺、多軸驅動加載制動檢驗臺、汽車懸架間隙檢測臺、汽車傳動間隙智能化檢測臺、汽車軸距差檢測臺、汽車輪廓尺寸智能化檢測臺以及高速軌道車輛轉向架動態模擬試驗臺、高速軌道車輛轉向架參數測試試驗臺、高速軌道車輛傳動系可靠性試驗臺、高速軌道車輛車端關系模擬測試臺、軌道車輛軸端可靠性試驗臺、高速變軌距列車變軌機構可靠性試驗臺等車輛檢測系統及測試方法已經被相關領域廣泛采用。面向社會承擔的檢測設備開發、汽車檢測線設計、汽車綜合性能全自動測控系統的技術開發等，深受行業的好評和信賴，為社會創造了良好的經濟效益和社會效益。在此基礎上，研究所獲省部級科技進步一等獎2項、二等獎5項、三等獎1項，獲國家發明專利優秀獎、吉林省發明獎、美國匹茲堡國際發明展發明優勝獎各1項，全國發明金牌獎2項、銀牌獎1項；發明專利授權40余項、實用新型72項；發表高水平學術論文150余篇。
