吉林大學結構工程研究所面向道路、橋梁、隧道等交通基礎設施結構，圍繞工程結構可靠度理論及其應用、混凝土及鋼筋混凝土結構基本理論、結構抗震性能和設計理論、交通基礎設施智能檢測技術與科學維養方法、路基抗凍融穩定控制技術及高性能道路建筑材料改性機理和性能分析等領域開展應用基礎性研究工作，并取得了許多重要研究成果。
研究所現有教師15人，其中包括唐匡教授3人，教授博導8人，副教授5人，高級工程師2人。近年來承擔國家重點研發計劃課題、國家高技術計劃（863）項目、國家自然科學基金項目、省部級科研項目等各類縱橫向科研項目50余項，累積發表學術論文200余篇，授權國家發明專利100余項，榮獲吉林省科技進步一等獎2項。研究所的教師與研究生多次赴美國堪薩斯大學、德克薩斯州立大學、弗吉尼亞理工大學、科羅拉多大學丹佛校區、密歇根理工大學進行訪問交流。
研究所擁有先進的實驗設備與儀器，包括MTS電液伺服結構疲勞試驗機、Cooper多功能氣動瀝青材料試驗機、動三軸試驗機、微機控制電液伺服壓力試驗機、高低溫交變試驗箱、混凝土快速凍融試驗裝置、瑞典MALA探地雷達、振動測試分析系統和鋼筋測試儀等實驗設備。
本研究所始終站在學科研究的前沿，致力于解決工程實際問題。研究成果應用到了包括我國第一大跨徑拱橋-平南三橋等1000余座橋梁和省內外多個高速公路、隧道、場站等重點工程的工程實踐中，取得了顯著的社會經濟效益。指導的多位研究生和本科生在《Construction and Building Materials》、《International Journal of Structural Stability and Dynamics》、《Structural Engineering and Mechanics》等期刊上發表學術論文多篇，獲得國家獎學金、優秀畢業生、交通運輸科技大賽二等獎等榮譽。
結構工程研究所負責人：譚國金教授
聯系電話：15526885763
