宋現敏-教授

性　　別

女

出生日期

1978.7.8

黨　　派

群眾

學　　歷

博士

畢業院校

吉林大學

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交通信息工程及控制

職務職稱

教授

博　　導

是

聯系電話

13504466279

Email

songxm@jlu.edu.cn

通信地址

長春市人民大街5988號 吉林大學 南嶺校區 交通學院 ,130022

學習簡歷

2005.09-2008.06  吉林大學交通學院 交通信息工程及控制 博士

2002.09-2005.06  吉林大學交通學院 交通信息工程及控制 碩士

1998.09-2002.06  吉林大學交通學院 交通工程 學士

工作簡歷

2006.12-2008.06  吉林大學交通學院 助 教

2008.07-2012.08   吉林大學交通學院 講 師

2012.09-2018.08   吉林大學交通學院 副教授

2018.09-   吉林大學交通學院  教 授

主講課程

交通管理與控制 交通分析 交通模擬軟件應用 交通智能優化技術

研究方向

智能交通管理與控制  交通流理論

承擔課題

1. 國家重點研發計劃課題：道路運輸網運行風險主動防控關鍵技術及應用2019.12-2022.11（子課題負責人）；

2. 吉林省自然基金：基于大數據的城市交通智能管控策略與方法 2018.01-2020.12（負責人）；

3. 國家自然基金-青年連續資助：環形交叉口信號設置依據及其控制方法研究2013.01-2016.12（負責人）；

4. 國家自然基金-青年基金：基于干線疊加的區域交通信號協調控制方法研究2010.01-2012.12（負責人）；

5. 國家自然基金-面上項目：基于全時空信息的交叉口混合交通流運行機理研究2013.01-2016.12（參加人）；

6. 吉林省科技發展重點科技攻關項目：基于視頻的行人過街信號智能優化技術研究2013.01-2015.12 （參加人）；

7. 吉林省科技廳國際合作：車聯網環境下行人檢測技術研究2014.01-2016.12 （參加人）；

8. 國家科技支撐課題：基于混合交通流的交叉口信號協同控制技術2007.1-2010.12（參加人）；

9. 國家高技術研究發展計劃項目：基于多源融合的混合交通行人安全狀態識別技術2009.6-2011.12（參加人）；

10. 國家高技術研究發展計劃項目：網絡化公交優先信號控制技術2007.1-2009.12（參加人）；

11. 國家973計劃課題：城市交通系統的組織優化與控制2007.1-2011.12（參加人）。

專利專著

教材與專著：

1. 《交通管理與控制》普通高等教育“十一五”國家規劃級教材（參編）

發明專利：

1. 信號交叉口行人信號提前時間計算方法 ZL201610367719.8 2018.06.08 第1發明人；

2. 信號控制下人行橫道行人綠燈時間設置方法 ZL201410479954.5 2016.06.08 第1發明人;

3. 城市路網交通控制子區動態劃分方法 ZL201210218000.X 2014.04.30 第1發明人；

4. 相鄰信號交叉口相關性分析方法 ZL201210217064.8 2014.12.17 第1發明人；

5. 十字形交叉口行人安全護欄的設置方法 ZL201610356263.5 2016.05.26 第4發明人；

6. 十字型交叉口左轉引導線設計方法 ZL201510955147.0 2017.12.12 第5發明人；

7. 干線協調控制下快速公交信號優先配時方法 ZL201110142789.0 2011.05.30 第3發明人；

8. 城市交通控制系統中協調信號配時方案的平滑過渡方法 ZL200710055406.X 2009.12.16第4發明人；

9. 基于運行時刻表的公交優先信號配時方法 ZL200910066886.9 2009.04.30 第2發明人；

10. 基于搭接相位的主動公交信號優先控制方法 ZL200910067054.9 2009.06.04 第4發明人；

11. 城市交通信號控制系統中檢測器的布設方法 ZL200710055341.9 2009.6.3第2發明人。

發表論文

1. Qu Zhaowei; Wang Xin; Song Xianmin*,et al. Location   Optimization for Urban Taxi Stands Based on Taxi GPS Trajectory Big Data[J].   IEEE ACCESS,Vol.7: 62273-62283,2019;

2. Bai, Qiaowen; Qu, Zhaowei; Song,   Xianmin*,,et al. A   Simulation-Based Approach to Determine the Location of Dedicated Transit Lane   [J]. IEEE ACCESS,Vol.7: 50962-50970,2019;

3. Song Xianmin; Yuan Mili; Liang Di;Ma   lin. Optimization   Method for Transit Signal Priority considering Multirequest under Connected   Vehicle Environment[J]. JOURNAL OF ADVANCED TRANSPORTATION,2018.06   ;

4. Song Xianmin;Yang Qiujie; Qu Zhaowei; Tao   Pengfei. New Model   for Total Crossing Time of Pedestrian Platoon at a Signalized Crosswalk[J].   TRANSPORTATION RESEARCH RECORD:67-74,2015.06;

5. Song Xianmin;Tao Pengfei;Chen Ligang;   Wang Dianhai. Offset Optimization Based on Queue Length Constraint for   Saturated Arterial Intersections[J]. DISCRETE DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY,2012.12;

6. Zhaowei Qu; Yuzhou Duan; Xianmin Song* et al. Capacity   Prediction Model Based on Limited Priority Gap-Acceptance Theory at Multilane   Roundabouts[J]. MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING,2014.08;

7. Zhaowei Qu; Yan Xing; Xianmin Song* et al.A Study on the   Coordination of Urban Traffic Control and Traffic Assignment[J. DISCRETE   DYNAMICS IN NATURE AND SOCIETY,2012.10;

8. Cao Ningbo; Qu Zhaowei; Song Xianmin*[J].   MATHEMATICAL PROBLEMS IN ENGINEERING,2017.08;

9. 王鑫,曲昭偉,宋現敏*,張明業.城市熱點區域出租車?？空倦p目標選址優化模型[J].哈爾濱工業大學學報,Vol.52(5):106-112,2020;

10. 曲昭偉,王鑫,宋現敏*等.基于出租車GPS大數據的城市熱點出行路段識別方法[J].交通運輸系統工程與信息,   Vol.19(2):238-246,2019;

11. 宋現敏,馬林,李麗麗等.公交與右轉混合型專用道仿真分析及效益評價[J].公路學報，Vol.32(5)   :142-152,2019

12. 宋現敏,劉明鑫,馬林,夏英集.   基于極限學習機的公交行程時間預測方法[J].交通運輸系統工程與信息,   Vol.18(5):136-142,2018;

13. 宋現敏,鄧曉磊,李麗麗等.信號控制下人行橫道寬度優化模型[J].交通運輸系統工程與信息,   Vol.17(6):85-93,2017;

14. 宋現敏,鄧曉磊,高銘.基于動態反應時間的全速度差模型[J].吉林大學學報（工學版），Vol.47(6):1703-1709，2017;

15. Liu Huanfeng; Song Xianmin*; Zhang Libin,et al.   Delay model of signalized roundabouts[J]. 東南大學學報（英文版），Vol.33(3):322-329;，2017；

16. 李志慧,汪昆維,宋現敏*等.基于車道選擇特性的環形交叉口行程時間預測[J].吉林大學學報（工學版）， Vol.47(5):1411-1419，2017

17. 曲昭偉,段宇洲,宋現敏*等.多車道環形交叉口車頭時距分布模型[J].吉林大學學報(工學版)， Vol.45(3):740-744,2016;

18. 宋現敏,劉煥峰,李志慧. 基于OD分布的環形交叉口車輛行程時間建模[J吉林大學學報（工學版），Vol.46 (1):70-75,2015;

19. 宋現敏,楊秋杰,曲昭偉等.信號控制下人行橫道人群穿越時間模型的構建[J]. 華南理工大學學報（自然科學版）,Vol.43(10):23-28,2015;

20. 曲昭偉,段宇洲,宋現敏*.環形交叉口通行能力研究綜述及展望[J].交通運輸系統工程與信息, Vol.14(5):15-22,2014;

21. 馬東方，王殿海，宋現敏*，金盛.進出口道綜合效率最優的交叉口配時參數優化方法[J].《中南大學學報（自然科學版）》,Vol.43(4):1557-1563,2012;

22. 宋現敏,金盛,王殿海,曹婧華.考慮側向偏移的車輛跟馳模型[J].吉林大學學報(工學版)   , Vol.41(2):333-337,2011;

23. 別一鳴,王殿海,宋現敏*, 邢巖.飽和度約束的單點有限公交優先控制策略[J]   西南交通大學學報,Vol.46(4):657-664,2011;

24. 馬東方;   王殿海;   宋現敏*; 陳松.   T型交叉口信號設置臨界流量的確定方法[J].華南理工大學學報(自然科學版)，Vol.39(10) 105-110，2011;

25. 王殿海,別一鳴,宋現敏*,祁宏生.信號交叉口最大周期時長優化方法[J].吉林大學學報(工學版),Vol.40（增刊1），pp:148-151,2010;

26. 宋現敏; 王殿海;   金盛.感應式協調控制下綠信比優化方法[J]. 吉林大學學報(工學版),Vol.39（增刊2）:154-158,2009;

獲獎情況

1. 吉林省科技進步一等獎“城市交通控制系統研究與開發”,2009.12(排名第5)；

2. 中國智能交通協會科學技術獎”HiCON城市交通信號控制系統研發與產業化” ,2019.11(排名第7)。